1、采用电动液压泵进行升降，使用电控(斩波器)或者国产的电阻式电控进行行驶速度的调节。2、有带踏板和不带踏板的多种规格。3、行驶电机的安装方式有直立式和卧式电机两种。4、相对于进口电动搬运车，国产电动搬运车普遍没有安装转向助力系统。而进口电动搬运车大部分都已经安装转向助力系统。5、电动搬运车适用于重载及长时间货物转运可大大提高货物搬运效率。6、本机器为超薄型车身设计，无级变速，特小转弯半径，车身坚固，动作轻便灵活，无噪音，无污染，一次充电工作时间长，性能可靠，广泛应用于物流、仓库、工厂、医院、学校、商场、机场、体育场馆、车站机场等等。

1、电动搬运车手泵提升机构：　　电动托盘搬运车采用手泵提升机构，使蓄电池中有限的电能只供给行走使用，有利于节省电能方便操作，简化机构，货叉需要提升时将碟形开关旁的升降控制手柄置于*低位置，然后连续搬动手把，柱塞即被压力油顶起，依靠连杆机构货叉就上升，需下降时将升降控制手柄提起油缸回油，货叉即下降。　　2、电动托盘搬运车行走驱动以及制动部份：　　行走驱动部份传动装置采用“轮内电机式”或称“轮内减速器”，这样结构的优点是传动简单，维修方便，结构紧凑并和转向机构结合成一体，以便取得*小的转弯半径。　　　　本电动托盘搬运车制动采用电机磁盘式制动器，其原理是中间制动片，通过轴套和电机轴固定。磁盘，吸盘制动片等都通过螺栓和电机端盘固定。磁盘线圈未接通电源时，中间制动片的两边各留间隙0.35毫米左右，电机轴可以自由转动。线圈接通电源时，吸盘克服弹簧压力，使制动片和中间制动片接触，从而达到制动的目的。　　制动机构在出厂时调整合格，制动力保证叉车在满速满载时制动距离不超过1米，如使用日久或经拆装应重新校正其制动盘的间隙和均匀性，防止制动盘的倾斜，而使电机带制动运行，从而造成电机过载损坏。　　3、电动搬运车连杆、平衡架机构：　　本电动搬运车工作时，油缸柱塞通过操纵手把上下扳动带动后，由连接架连杆传递到连接器，使前连接架绕轴旋转，整机平衡提升。平时应进行定期润滑，以防增加阻力及咬死。车体后的平衡轮机构能在路面少量高低不平时，使车体保持平衡稳定。　　4、电动托盘搬运车电器控制系统：　　本电动搬运车电器控制选用国产无极调整系统，起步、行走平衡，工作可靠，维护简单。前进，后退、制动全部集中于操纵手把端部。打开钥匙，旋转两侧碟形开关，就能从零至全速前、后行驶。放松碟形开关，按下端部压板，车辆立即制动，停止行驶。车辆在制动状态时，碟形开关前、后旋转将无效。工作结束，停止使用，应将钥匙开关拨向“断开”处，取出钥匙，并及时补充电。　　　　5、电动叉车蓄电池的使用和保养：　　5-1、初充电常识：　　所有电动叉车蓄电池在使用之前，首先旋出加盖，除去盖上小孔封口保持小孔畅通。加入冷却后的电解液，其温度不应低于是度或高于32度，电解液是有硫酸和蒸馏水配制而成，硫酸采用蓄电池专用硫酸（部标准1008-59）。严禁用其它硫酸和水配制电解溶。　　电解液面高度应适当在保护板上15-20毫米，QA干荷电池加入电解液后二小时即可使用。如用时很短或12小时内搁置不用。可用容量的5%电流进行3-4小时，使温度下降到30-35度，若在炎热夏季可采用人工强迫降温，静置时间不允许超过12小时。　　初充电严禁充电不足。如充电不足，会导致蓄电池永久性充电不足，影响电池的容量，有缩短电动叉车电池寿命，所以初充电工作要慎重。　　5-2、蓄电池的正常充电：　　在充电期间电液温度不得超过45度，否则应减少充电电流，进行稳定人工降温，或暂停充电，但初充电的电池从开始的12小时内不得终止，而且需尽量避免暂停充电。　　5-3、蓄电池充电满限的判断：　　在充电状态下，电液的比重和电池的端电压，在三小时以上不变（比重约比*初上升0、10左右）。极板上下均匀发生气泡，电液有乳白色稍转清亮，停充1小时后用标准容量0、1电流值再充时迅速剧烈冒气泡。　　5-4、电动叉车蓄电池的保养：　　（1）蓄电池放电终止后，应立即充电，*多不得超过24小时。　　（2）蓄电池严禁过放或过充。　　（3）检查电解液高度，如电液不足，可加蒸馏水补充，并即充电20-30分钟，使电液充分混合，切忌加电解液，使浓度过高而损坏电池。　　（4）电池盖上的小孔应经常保持畅通。　　（5）新电池自出厂之日起，有效保存期为二年，到时应充电。　　（6）新蓄电池未充电之前，不得将电池盖旋松，以保证槽内与空气隔绝。　　（7）使用过的蓄电池暂不使用。应以充足状态存放。并每月补充电一次。

1)根据作业功能选择电动堆高车堆高车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 /取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从本公司的从本公司的产品系列中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到堆高车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要堆高车安装属具来完成特殊功能。(2)根据作业要求选择堆高车堆高车作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业习惯(如习惯坐驾还是站驾)、作业效率(不同的车型其效率不同)等方面的要求。(3)作业环境如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，堆高车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对堆高车是否有影响;进出电梯时，电梯高度和承载对堆高车的影响;在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，等等。注意:在选型和确定配置时，要向堆高车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的堆高车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析，仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面:① 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。② 如果堆高车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。③ 车型及其数量的变化，会对车队管理等诸多方面产生影响。④ 不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如:低位驾驶三向堆高车和高位驾驶三向堆高车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内(1.5~2.0米)完成堆垛/堆高、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众，因此在欧洲后者的市场销量比前者超出4~5倍，在中国则达到6倍以上。因此大部分供应商都侧重发展高位驾驶三向堆高车，而低位驾驶三向堆垛叉车只是用在小吨位、提升高度低(一般在6米以内)的工况下。在市场销量很少时，其售后服务的工程师数量、工程师经验、配件库存水平等服务能力就会相对较弱。要对以上几个方面的影响综合评估后，选择*合理的方案。折叠

电动叉车驾驶员的操作必须符合安全规程的要求1、运行前要检查刹车系统有效性和电池电量是不是充足，如发现缺陷就在运行前处理完善后再操作2、搬运货物时不允许用单个货叉运转货物，也不允许用货叉尖端去挑起货物，必须是货叉的全部插入货物下面并使货物均匀地放在货叉上3、平稳起步，转向前一定要先减速，正常行驶速度不要过快，平稳制动停车4、不准在货叉上站人，叉车上不准载人运行5、对于尺寸较大的货物要小心搬运，不要搬运未固定或松散的货物6、定期检查电解液，禁止使用明火照明来检查电池电解液7、停车不用前，要将货叉下降着地并将叉车摆放整齐，停车并断开整车8、电源电量不足时，叉车的电量保护装置自动开启，叉车货叉将拒绝上升操作，禁止继续载货使用，此时应该空车驶到充电机位置给叉车充电。9、充电时，先断开叉车工作系统与电池的连接，再将电池与充电机连接，再连接充电机与电源插座，开启充电机。10、通常情况下，智能型充电机无需要人工干预，非智能充电机，则可以人工干预充电机输出电压与电流值，通常电压输出值比电池标称电压高10%即可，输出电流应该设定为电池额定容量的1/10左右。(例如DC24V/210AH电池，充电机输出电压与电流可设26V，21A)

 叉车起重系统是叉车进行装卸作业的直接工作的装置，货物的卸放、堆垛*终由其完成，所以它是叉车*重要的组成部分。使用中需要经常加强养护，以保持它的良好技术状况。　　拆装与调整　　内、外门架。叉车起重系统的各个主要构件之间，均有相对运动。其中内外门架组成一运动副，货叉架与内门架组成一运动副。为了提高各运动副的运动精度，减小各运动构件相互间的摩擦力，降低振动噪声，提高叉卸货物时整车的侧向稳定性，内外门架及叉架上的侧滚轮均有调整垫片。通过垫片的调整，使得货叉架侧滚轮与内门架之间的间隙，内外门架滚轮与内外门架之间的间隙，在相对运动自如的情况下，其间隙值不大于1mm。当滚轮或重合式门架间隙超过设计规定的间隙时，滚轮需进行调整或更换，以保证滚动或滑动的间隙，减少撞击声，防止货物从货叉上滑出。门架截面翼缘尺寸(厚度)减少lmm以上或整个门架组合横向尺寸(车宽方向)大于规定尺寸2.5mm以上，出现门架变形或翘曲时，均需更换门架，以保证使用安全。       导向滑轮与起重链。链条装配时，两根链条的张紧力应相等，受载尽可能均匀，不能有扭曲现象，两链轮安装后转动灵活。配对的两货叉叉厚、叉长应大致相等。两货叉垂直段与水平段夹角也应一致。两货叉装上叉架后，其上平面应保持在同一平面内。调整起重链的*大长度应在货叉升至*大起升高度(即起升油缸活塞升至上极限)时进行，调整后的起重链不宜过紧，通常在lm高处，施以5ON力于链条，挠曲变形*大为2Omm即为合格。每次进行养护时，应对内外门架槽钢内和链条链轮上加注润滑脂，以保证其良好的润滑，减少各运动副的摩擦。在宽视野起重系统中、两个起升缸（油缸）行程应相等，各自的进油管路应畅通。两油缸柱塞杆上端面应与内门架、链轮支架同时接触。       叉架。由于挂钩和叉架间的安装尺寸已标准化，各种属具均有和货叉相同的挂钩。所以板式叉架能方便地更换属具。为使货叉或属具可从叉架上装上或卸下，当叉架上装有档货架时，可利用下档板中部的缺口装拆货叉。为使货叉或属具在叉架上定位与调整货叉间距，可利用上档板上对称的若干定位孔和定位槽，由货叉上端带弹簧的定位销定位。当货叉为铰接型时，叉架做成滑杆式，在叉架内装有左右两根圆轴，每一根圆轴套上一个货叉，货叉可以在圆轴上滑动，以调节两货叉的间距，装拆货叉时，需将圆轴拆下，货叉是用卡销在圆轴上定位。        货叉。叉车安装时应注意选配。配对的两货叉叉厚、叉长应大致相等。两货叉垂直段与水平段的夹角也应一致，货叉装上叉架后，两货叉上平面应保持在同一平面内，不应有高低错位现象。       起重系统的维修       起重系统的技术要求。门架应无裂痕，不应有影响强度、刚性的缺陷，变形量不得超过设计的允许值。门架一般采用重叠式结构。内外门架应配合良好，滑动灵活，无卡阻现象。